(5) 從溢流系統(tǒng)中排放氣體, 儲(chǔ)存冷金屬殘?jiān)取?/div>
(6) 溫度控制壓鑄模具的溫度, 包括冷卻水管和加熱油管等。
(7) 噴射器機(jī)構(gòu)從空腔中噴射壓鑄, 包括噴射桿等。
(8) 可移動(dòng)模架連接并固定可移動(dòng)模具部件, 包括套筒板、支撐板等。
二、壓鑄模具設(shè)計(jì)
壓鑄模具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)要點(diǎn):
(1) 應(yīng)盡可能采用先進(jìn)、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu), 確保運(yùn)行穩(wěn)定可靠, 并進(jìn)行日常維護(hù)和維修。
(2) 應(yīng)考慮門控系統(tǒng)的可修改性, 并在調(diào)試過程中進(jìn)行必要的修改。
(3) 合理選擇各種公差、降垢和加工余量, 確保可靠的模塊匹配和所需的壓鑄精度。
(4) 選擇合適、可靠的熱處理工藝, 確保壓鑄模具的使用壽命。
(5) 具有足夠的剛性和強(qiáng)度, 能夠承受模具鎖定壓力和膨脹力, 在壓鑄生產(chǎn)過程中不會(huì)變形。
(6) 盡可能使用標(biāo)準(zhǔn)化的壓鑄模具部件, 提高經(jīng)濟(jì)性和互換性。
在設(shè)計(jì)模具時(shí), 壓鑄生產(chǎn)過程中注塑的總投影面積和比壓應(yīng)根據(jù)鑄造的投影面積計(jì)算, 以選擇合適的投影面積。
對(duì)于噸位壓鑄機(jī), 公式如下:
f 膨脹力 = 100 p 比壓力 x s 投影面積
f 夾緊力 = f 膨脹力/k 系數(shù)
在公式中, k 系數(shù)一般為0.85。
選擇壓鑄機(jī)后, 根據(jù)壓鑄機(jī)動(dòng)、靜態(tài)運(yùn)行板的尺寸和注塑的偏心位置, 設(shè)計(jì)了壓鑄機(jī)的尺寸、中心位置和復(fù)位。
拉桿孔和其他連接部件的尺寸與壓鑄機(jī)。
隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展, 越來越多的汽車零部件是由鋁合金制成的, 如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋。
油盤和各種連接支架。 隨著壓鑄技術(shù)的日益成熟, 汽車制造商對(duì)壓鑄件的內(nèi)部質(zhì)量提出了越來越高的要求。
高, 特別是在德國大眾最嚴(yán)格的要求, 每種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄產(chǎn)品都有一套相應(yīng)的技術(shù)要求, 產(chǎn)品
孔隙率要求是每個(gè)組件的必要要求。
有些零件的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜, 有必要在模具上進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu), 以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn), 例如,
對(duì)于多角度螺紋孔, 為了確保加工產(chǎn)品的質(zhì)量, 必須在模具的相應(yīng)位置制造核心, 如圖2所示。
在圖2中, a 是定位孔, b 是三個(gè) m8 螺紋孔, 與定位孔形成10度的角度, 其中右邊的兩個(gè)螺紋孔是通孔; c 是兩只蝸牛。
通過孔的螺栓與定位孔形成5度的角度; d 孔是一個(gè)螺紋孔, 長度為38毫米, 34 度, 帶有定位孔。
拔芯機(jī)構(gòu)可根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式分為機(jī)械型和液壓型。機(jī)械核心拉力主要通過斜針、彎曲銷、齒輪進(jìn)行
和機(jī)架等。液壓抽芯機(jī)構(gòu)的工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單。液壓缸直接用于取芯和復(fù)位。
液壓抽芯機(jī)構(gòu)可以根據(jù)抽芯力的大小和抽芯距離的長度來選擇液壓缸的尺寸。圖2當(dāng)產(chǎn)品第一次考慮 c, d 3
對(duì)于每個(gè)要鑄造的孔, 液壓抽芯機(jī)構(gòu)可以通過角度滑道在生產(chǎn)中形成孔。圖3是孔 d
滑道機(jī)構(gòu)表明, 液壓缸可以通過這種方式在模具外設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是模具可以變薄, 連續(xù)生產(chǎn)。
生產(chǎn)過程中易于維護(hù)。
在連續(xù)生產(chǎn)過程中, 模具的抽芯孔會(huì)因?yàn)榉磸?fù)拉拔和插入滑動(dòng)而變形, 并將通過
拔芯磨削現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。為了解決這個(gè)問題, 可以在抽芯孔中添加刀片套筒。如果抽芯孔變形
這種情況可以通過更換刀片套筒來解決 (見圖 4)。這種方法也可以應(yīng)用于模具的機(jī)芯, 只要刀片套筒可以添加
這種結(jié)構(gòu)是可以制造的。
壓鑄工藝 壓鑄模具設(shè)計(jì)
