近年來(lái)，我國(guó)汽車生產(chǎn)和銷售勢(shì)頭良好，建立自動(dòng)壓鑄行業(yè)，成為壓鑄行業(yè)的重要支持。 汽車壓鑄在中國(guó)的生產(chǎn)占了我們壓鑄生產(chǎn)的全部比例，但近年來(lái)輕型車的需求急劇增加，一方面促成了行業(yè)、鋁壓鑄汽車鋁精度的迅速發(fā)展，另一方面超過(guò)70%的汽車行業(yè) 大型汽車鋁在同期間純收入129，750.85元，146，568.12元，181，244.99元，為達(dá)到101，795.23百萬(wàn)美元，分別以精確的專業(yè)供給，2014年，2015年，2016年，2017年的上半年為壓鑄，利潤(rùn)31， 076.01百萬(wàn)35，728.78萬(wàn)人，48，656.02百萬(wàn)22，910.03萬(wàn)人，銷售額的大小和收益性，穩(wěn)步增長(zhǎng)。

 

開(kāi)發(fā)十年后，中國(guó)成為生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)壓鑄世界之一。 壓鑄產(chǎn)業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè)，中國(guó)壓鑄公司擁有3000多人，大部分民營(yíng)企業(yè)，企業(yè)一般規(guī)模較小，財(cái)務(wù)能力較弱，資金用于事業(yè)投資的主要信息來(lái)源較弱，銀行利潤(rùn)保持了滾動(dòng)間接金融。 由于生產(chǎn)支援和供給能力、單一性，導(dǎo)致生產(chǎn)不足和r & d投資，為了使開(kāi)發(fā)同步，為了促進(jìn)業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，增強(qiáng)更好的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，下游客戶無(wú)法進(jìn)行的資金籌措渠道受到了很大的制約。 為了達(dá)成有競(jìng)爭(zhēng)力的差別化而進(jìn)行的完全的努力，并且總是過(guò)胖的研究開(kāi)發(fā)。 首先，在過(guò)去，我們把重點(diǎn)放在r & d模型上，由工程中心為所有不同類型的植物研發(fā)，降低復(fù)制成本，提高效率，使各工廠企業(yè)的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略分權(quán)r & d的范式轉(zhuǎn)變相一致 第二步是“根據(jù)機(jī)器變更人的“自動(dòng)化研發(fā)，逐步減少對(duì)生產(chǎn)自動(dòng)化人才的依賴，改善產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的不斷自動(dòng)化轉(zhuǎn)換的要求和目的，通過(guò)機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)，在人才培養(yǎng)方面 像2017年6月30日那樣，我們接受了57項(xiàng)專利，包括專利，實(shí)用新型專利55項(xiàng)，總和，占r & d投資收益的比例1.38%的平均。 2017年6月，他被命名為“50家中國(guó)壓鑄生產(chǎn)企業(yè)綜合力”的中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)

 

  機(jī)會(huì)開(kāi)始了自己的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況，把握汽車產(chǎn)業(yè)、新能源、節(jié)能、重量輕、智能化的模塊化開(kāi)發(fā)，為了促進(jìn)激烈、智能化的升級(jí)自動(dòng)化，今后幾年將成為市場(chǎng) 加快生產(chǎn)、r & d全球化布局作為促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新所有方面的手段，加快驅(qū)動(dòng)力、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等技術(shù)創(chuàng)新，主要事業(yè)是穩(wěn)定而深入的發(fā)達(dá)，國(guó)際市場(chǎng)要持續(xù)保持?jǐn)U大國(guó)內(nèi)的努力