3個新的注射機構(gòu)。

作為一種能夠有效解決本文開始時列出的問題的新型擠出機構(gòu), 我們引入了一種調(diào)節(jié)油滴速度的機構(gòu) (見圖 2)。

該機構(gòu), 在注入開始時, DV 1 閥打開 HDV 閥, 以便將高壓油直接壓入高壓儲層 acc 1 的人, 此時, 大直徑比例節(jié)點流量閥 DV 2 保持關(guān)閉狀態(tài), 油腔的壓力逐漸增大。

在與壓電裝置的壓力相平衡的情況下, 活塞和壓力頭是靜態(tài)的, 此時, 只需按壓壓鑄過程的需要, 才能在比例節(jié)點流量閥 DVV2 中進入連續(xù)控制變量。 相應(yīng)地獲得了注射速度。

控制速度的變化模式從慢速進入壓頭, 迅速填充, 最后增加壓力。

主要特點是:

(1) 結(jié)構(gòu)簡單, 易于控制, 精確, 由于整個燒制過程只打開 HDVV 閥門和控制比例省電閥 DV2, 與傳統(tǒng)的壓機機構(gòu)相比, 結(jié)構(gòu)大大降低。

通過縮短控制周期, 采用可連續(xù)、準確控制的刻度閥, 可以將實際獲得的壓力率接近設(shè)定值, 濺射參數(shù)的設(shè)定可能性接近所需狀態(tài)。

(2) 當壓力燃燒過程快速、溫和且無沖擊振動加速時, HDVV 閥完全打開, 液壓缸的 ACC1 直接連接到整個壓力燃燒過程中, 當燃燒過程開始時。

壓電注射器能夠得到穩(wěn)定的壓力加油, 有足夠的流量。

在傳統(tǒng)的泵送結(jié)構(gòu)中, 壓電裝置的油轉(zhuǎn)移、閥門開關(guān)等故障因素的干擾不存在, (2) 排氣罐的排氣油比普通換檔閥和節(jié)流閥具有更高的控制精度, 響應(yīng)速度快。

其開啟和關(guān)閉量可在 0% 至10% 的范圍內(nèi)連續(xù)控制, 在總?cè)紵^程中可連續(xù)控制3。

排氣箱從開始到結(jié)束都有一個恒定的背壓, 因此, 原生、加速度、沖擊完全是在負載突變和注射終止時可能發(fā)生的背壓平衡, 被吸收, 使金屬熔頭尖端流動, 以免對灌裝產(chǎn)生不利影響。

(3) 無論是注射端的峰值和增厚過程較低, 還是沒有峰值的比例子句的閥門連續(xù)控制, 響應(yīng)速度快。

因此, 可以在噴射沖程結(jié)束時按下活塞減速 (如果所選百分比節(jié)流閥的性能足夠), 增加了排氣罐后壓對液壓沖擊的阻尼吸收效果, 得到了進油口比調(diào)節(jié)速度的擠壓機理。

當您工作時, 您可以通過將壓力降至最低來完全消除壓力影響。

(4) 利用計算機技術(shù)對注塑過程進行智能控制。

作者采用出口比節(jié)點流速的噴射結(jié)構(gòu)設(shè)計了 j1120 型20Okn 臥式冷態(tài)壓鑄機, 效果良好, 在空氣負荷試驗時, 平均起火率為5。 17, 如果增壓施工時間在 8-13 s 的范圍內(nèi)。

無壓力沖擊峰值。

由于客戶的使用效果, 注塑參數(shù)的調(diào)整, 穩(wěn)定性高于傳統(tǒng)的沖壓結(jié)構(gòu), 每一類成功鑄件的數(shù)量, 采用傳統(tǒng)的壓力燃燒機構(gòu), 鑄件的合格率遠遠高于 J16 型160kN 壓鑄機。

雖然傳統(tǒng)壓力機構(gòu)采用的模具250Kn 壓鑄機已成功地描述了 J120 壓鑄機的試驗壓力, 但降低和消除壓力沖擊對提高鎖式力的利用率具有重要意義。

采用 j120 壓鑄機的結(jié)果表明, 在形狀復(fù)雜、密度要求較高的壓鑄中, 采用油口比例節(jié)點流量的注塑機構(gòu)與傳統(tǒng)的壓機機構(gòu)相比, 具有這樣的優(yōu)點。

也就是說, 與傳統(tǒng)的泵送機構(gòu)相比, 排放口的噴射機構(gòu)比降低了, 在制造成本較小的情況下, 可以從質(zhì)量上提高注氣性能。

這是對傳統(tǒng)新聞機構(gòu)注入控制理論原理的突破, 在研究和開發(fā)自己的服務(wù)器級注入機制方面, 我們已經(jīng)奠定了理論和實踐的基礎(chǔ)。

與傳統(tǒng)的壓力燃燒機構(gòu)和現(xiàn)有的垃圾分級燃燒機構(gòu)相比, 放電口的比更優(yōu)異地提高了節(jié)點流量注入機構(gòu)的性能, 范圍廣, 適用于日本的 NIS。

預(yù)計近期將有很強的傳播和廣泛的應(yīng)用。