3個新的注射機構(gòu)。
作為一種能夠有效解決本文開始時列出的問題的新型擠出機構(gòu), 我們引入了一種調(diào)節(jié)油滴速度的機構(gòu) (見圖 2)。
該機構(gòu), 在注入開始時, DV 1 閥打開 HDV 閥, 以便將高壓油直接壓入高壓儲層 acc 1 的人, 此時, 大直徑比例節(jié)點流量閥 DV 2 保持關(guān)閉狀態(tài), 油腔的壓力逐漸增大。
在與壓電裝置的壓力相平衡的情況下, 活塞和壓力頭是靜態(tài)的, 此時, 只需按壓壓鑄過程的需要, 才能在比例節(jié)點流量閥 DVV2 中進入連續(xù)控制變量。 相應(yīng)地獲得了注射速度。
控制速度的變化模式從慢速進入壓頭, 迅速填充, 最后增加壓力。
主要特點是:
(1) 結(jié)構(gòu)簡單, 易于控制, 精確, 由于整個燒制過程只打開 HDVV 閥門和控制比例省電閥 DV2, 與傳統(tǒng)的壓機機構(gòu)相比, 結(jié)構(gòu)大大降低。
通過縮短控制周期, 采用可連續(xù)、準確控制的刻度閥, 可以將實際獲得的壓力率接近設(shè)定值, 濺射參數(shù)的設(shè)定可能性接近所需狀態(tài)。
(2) 當壓力燃燒過程快速、溫和且無沖擊振動加速時, HDVV 閥完全打開, 液壓缸的 ACC1 直接連接到整個壓力燃燒過程中, 當燃燒過程開始時。
壓電注射器能夠得到穩(wěn)定的壓力加油, 有足夠的流量。
在傳統(tǒng)的泵送結(jié)構(gòu)中, 壓電裝置的油轉(zhuǎn)移、閥門開關(guān)等故障因素的干擾不存在, (2) 排氣罐的排氣油比普通換檔閥和節(jié)流閥具有更高的控制精度, 響應(yīng)速度快。
其開啟和關(guān)閉量可在 0% 至10% 的范圍內(nèi)連續(xù)控制, 在總?cè)紵^程中可連續(xù)控制3。
排氣箱從開始到結(jié)束都有一個恒定的背壓, 因此, 原生、加速度、沖擊完全是在負載突變和注射終止時可能發(fā)生的背壓平衡, 被吸收, 使金屬熔頭尖端流動, 以免對灌裝產(chǎn)生不利影響。
(3) 無論是注射端的峰值和增厚過程較低, 還是沒有峰值的比例子句的閥門連續(xù)控制, 響應(yīng)速度快。
因此, 可以在噴射沖程結(jié)束時按下活塞減速 (如果所選百分比節(jié)流閥的性能足夠), 增加了排氣罐后壓對液壓沖擊的阻尼吸收效果, 得到了進油口比調(diào)節(jié)速度的擠壓機理。
當您工作時, 您可以通過將壓力降至最低來完全消除壓力影響。
(4) 利用計算機技術(shù)對注塑過程進行智能控制。
作者采用出口比節(jié)點流速的噴射結(jié)構(gòu)設(shè)計了 j1120 型20Okn 臥式冷態(tài)壓鑄機, 效果良好, 在空氣負荷試驗時, 平均起火率為5。 17, 如果增壓施工時間在 8-13 s 的范圍內(nèi)。
無壓力沖擊峰值。
由于客戶的使用效果, 注塑參數(shù)的調(diào)整, 穩(wěn)定性高于傳統(tǒng)的沖壓結(jié)構(gòu), 每一類成功鑄件的數(shù)量, 采用傳統(tǒng)的壓力燃燒機構(gòu), 鑄件的合格率遠遠高于 J16 型160kN 壓鑄機。
雖然傳統(tǒng)壓力機構(gòu)采用的模具250Kn 壓鑄機已成功地描述了 J120 壓鑄機的試驗壓力, 但降低和消除壓力沖擊對提高鎖式力的利用率具有重要意義。
采用 j120 壓鑄機的結(jié)果表明, 在形狀復(fù)雜、密度要求較高的壓鑄中, 采用油口比例節(jié)點流量的注塑機構(gòu)與傳統(tǒng)的壓機機構(gòu)相比, 具有這樣的優(yōu)點。
也就是說, 與傳統(tǒng)的泵送機構(gòu)相比, 排放口的噴射機構(gòu)比降低了, 在制造成本較小的情況下, 可以從質(zhì)量上提高注氣性能。
這是對傳統(tǒng)新聞機構(gòu)注入控制理論原理的突破, 在研究和開發(fā)自己的服務(wù)器級注入機制方面, 我們已經(jīng)奠定了理論和實踐的基礎(chǔ)。
與傳統(tǒng)的壓力燃燒機構(gòu)和現(xiàn)有的垃圾分級燃燒機構(gòu)相比, 放電口的比更優(yōu)異地提高了節(jié)點流量注入機構(gòu)的性能, 范圍廣, 適用于日本的 NIS。
預(yù)計近期將有很強的傳播和廣泛的應(yīng)用。
壓鑄工藝 壓射速度